Unfallstatistik 2024: E-Scooter vs. Fahrrad & E-Bike

E-Scooter, Fahrräder und E-Bikes sind aus unseren Städten nicht mehr wegzudenken.
Doch wie sicher sind sie wirklich im Vergleich? Die aktuelle Unfallstatistik 2024 des Bundesamts für Strassen (ASTRA) erlaubt erstmals einen fundierten Blick auf die Unterschiede – und zeigt teils überraschende Ergebnisse.

1. 📊 Totalunfälle: Wer ist am meisten betroffen?

Fahrrad: 3'244 Unfälle
E-Bike: 2'291 Unfälle
E-Scooter: 721 Unfälle

➡️ Fahrräder verzeichnen mit Abstand die meisten Unfälle – logisch, da sie am weitesten verbreitet sind.
Doch die Zahlen relativieren sich deutlich, wenn man die Prozentsätze pro Unfallart betrachtet.

2. 💥 Selbstverschuldete Unfälle: Wer stürzt am häufigsten allein?

E-Scooter: 65,7 %
E-Bike: 57,1 %
Fahrrad: 49,3 %

➡️ Besonders bei E-Scootern geschieht ein grosser Teil der Unfälle ohne Fremdeinwirkung.
Ein klares Zeichen für mangelnde Fahrkompetenz, Risikoverhalten oder unterschätzte Fahrdynamik.

3. 🍺 Unfälle unter Alkoholeinfluss

E-Scooter: 18,6 %
E-Bike: 10,5 %
Fahrrad: 5,6 %

➡️ Der E-Scooter wird offenbar gerne als „Notlösung“ nach dem Ausgang genutzt – mit hohem Risiko.
Er ist das einzige Fahrzeug, bei dem fast jede fünfte Fahrt mit Alkohol endet.

4. 🛡️ Fehlende Schutzsysteme

E-Scooter: 76,1 %
Fahrrad: 33,3 %
E-Bike: 29,7 %

➡️ Erschreckend: Drei von vier E-Scooter-Nutzer:innen tragen keinerlei Schutz – trotz instabilem Fahrverhalten und hohem Risiko.
Im Vergleich dazu ist das Bewusstsein bei E-Bikes und Fahrrädern deutlich höher.

🚦 Fazit: Weniger ist mehr Risiko

Obwohl E-Scooter in der Gesamtanzahl der Unfälle hinter Fahrrädern und E-Bikes zurückbleiben, ist ihre Unfallqualität deutlich problematischer. Die Kombination aus Selbstüberschätzung, Leichtsinn, fehlendem Schutz und gelegentlichem Alkoholkonsum macht den E-Scooter zum derzeit riskantesten Verkehrsmittel im urbanen Raum – pro Kopf gerechnet.

✅ Was wir daraus lernen können:

E-Scooter benötigen dringend gezieltere Sicherheitskampagnen
Fahrtrainings, Helmpflicht oder technische Einschränkungen sollten geprüft werden
Fahrräder und E-Bikes zeigen ein differenzierteres, aber dennoch relevantes Risikoprofil

📢 Weiterführende Infos zur Statistik findest du direkt beim Bundesamt für Strassen (ASTRA).

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